|
Michał Płotkowiak
Oxford
Korespondencja z Oxfordu – tydzień do startu Boat Race
W następną niedzielę odbędzie się Boat Race (29.03.09). W czwartek, podczas oficjalnego ważenia obu ósemek ustanowiliśmy nowy rekord w historii wyścigu waga 99.7kg (średnio na zawodnika). Nasi przeciwnicy ważyli średnio 96kg. Przewaga wagowa nie jest specjalnym wyznacznikiem poziomu osady, jest to informacja używana przez laików podczas obstawiania zakładów u bukmacherów (statystycznie cięższe osady częściej wygrywają wyścig).
Na temat naszych przeciwników z Cambridge nie wiemy wiele. Charakterystycznym elementem tego wyścigu jest fakt, że aż do momentu startu nie mamy pojęcia jak szybka jest osada rywali. Na pewno są równie zmotywowani i żądni zwycięstwa jak my. W tym sezonie Cambridge ma nowego trenera Nowozelandczyka Chrisa Nilssona, trenera olimpijskich osad MA4- i MA2x. Około 10 lat temu Chris był asystentem głównego trenera w Oxfordzie.
Przez kolejne 6 dni będziemy ‘szlifować’ starty i udoskonalać technikę wiosłowania. W obecnym składzie wiosłujemy niecałe dwa miesiące, tak wiec zawsze można znaleźć jakieś niedoskonałości. W tym ostatnim tygodniu również poświęcamy czas omawianiu taktyki wyścigu, która jest częściowo związana z ‘torem’, na którym będziemy startować. Tradycyjnie przed wyścigiem odbywa się rzut moneta, który daje prawo wyboru stacji startowej. Decyzje podejmujemy w zależności od kondycji pogodowych i prywatnych preferencji. Stacja ‘Middlesex’ daje przewagę na pierwszym zakręcie (około 1/3 długości lodzi) i na ostatnim (2/3). Natomiast stacja ‘Surrey’ daje przewagę na środkowym zakręcie (1 długość lodzi). Bardzo ważna role podczas wyścigu pełni sternik, którego zadaniem jest sterowanie w jak najszybszym nurcie rzeki.
|
